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上海至美国港口运费大涨一舱难求 船运价格创8年新高

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发表于 2020-9-18 18:28:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2020-09-17 23:32:01  侨报网综合  编辑: 王丹

  【侨报网综合讯】近期,美国航线集装箱海运价格持续暴涨受到关注。上海至美国西岸基本港的集装箱运费达到8年来的最高水平,较今年年初翻了一番。多家货运公司反映,在运价疯涨的同时,订舱成为一大难题。


  


  3月18日拍摄的上海洋山港集装箱码头


  美国航线船运价格创8年新高


  综合大陆央视财经、成都每日经济新闻报道,根据上海航运交易所数据,截至11日,美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元,与一周前的运价相比,每条柜又涨了55美元,而相比年初已经翻了一番;美国东岸航线运价指数为4534美元,与年初相比涨幅约77%。


  不少货运代理公司反映,目前美国航线运价高,订舱难,主要是因为船公司运力难以满足突然增长的航运需求。


  环世物流集团副总经理崔峥嵘表示,因为之前船东4月份的预测,受到疫情影响,当时对市场的预测比较悲观,主要目的是维持住市场运价,最极端的某一周,市场上可能会撤掉20%左右的运力。


  市场人士表示,货代公司一般在四五月份与船公司签合同,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力。


  根据上海航运交易所最新的出口集装箱运输市场月度报告,8月份市场运输需求表现良好,即使部分航商正在逐步恢复运力供给,仍未完全缓解舱位不足情况,部分航线爆舱甩货现象频现。


  跨境电商推升航运需求


  美国航线海运价格迅猛增长,主要还是因为航运需求和运力供给不足产生的矛盾。今年二三季度,国际疫情形势下,跨境电商业务增量明显,在中国疫情得以控制的背景下,中国生活日用品和防疫物资的出口需求大幅增加。


  在上海的一家货运代理公司,员工们一片繁忙,美国航线方面负责人称,九月份一直是美国航线的传统旺季,感恩节和圣诞节物资的采购带来大批订单,同时,来自跨境电商的订单量明显增长。


  崔峥嵘说:“我们这边有很多自行车的客户,也是走线上的模式,通过我们运输,不停地跟我们说要快发货。另外,PPE(个人防疫物资)量也挺大的,口罩、防护服、手套这类东西。”


  分析人士指出,目前,市场上已经出现了抢船期、抢集装箱的情况,即使闲置船舶相继恢复运营,依然难以满足需求。


  另一方面,美国航线运价快速上涨,部分船公司调整运力部署,将其他航线的船舶征调至美国航线,而这也带动了欧洲、南美等多条航线运价的上涨。目前来看,已经有海洋联盟在积极增加运力,未来运价有望回到合理区间。


  中国出口强势回暖


  美国航线火爆反应出中国出口的强势回暖。


  根据此前海关总署统计,7月中国外贸出口比去年同期增长10.4%,8月增长11.6%,刷新了2019年3月以来的最高纪录,也连续两个月达到10%以上的增速。


  交通银行金融研究中心研报指出,从贸易地区来看,出口分化,对东盟和美国的出口较好,对欧盟和日本的出口增速较低。从进出口贸易累计来看,东盟为中国第一大贸易伙伴;从出口来看,美国是中国国最大的出口目的地。


  针对中国复苏的外贸数据,美联社称,中国控制住疫情,能够较早地解除封锁,复苏经济,中国出口商因此受益。


  英国《卫报》发表文章称,8月份中国出口的增长给全球经济开了一个好头。这表明全球经济正在回升,对制造业产品的需求在增加。


  英国巴克莱银行的经济学家称,中国强劲的出口反映了中国以外国家的需求正在复苏,未来出口增长势头还将继续。


  值得注意的是,15日,中国社会科学院工业经济研究所期刊《China Economist》发布2020年三季度“中国经济学人热点调研”结果。


  调研结果显示,经济学人预判2020年三季度经济增速为5.2%。判断2020年三季度增速在6.0%及以上的经济学人占比41.5%,在3.5%~5.5%的经济学人占比39.6%,低于3.5%的经济学人仅占11.3%,其中没有经济学人认为会出现负增长。(完)


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