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中国最大海洋综合科考船下水!海底到万米高空无缝探测

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发表于 2020-8-28 17:19:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2020-08-28 01:51:07 侨报网综合 编辑: 吴萱仪

  【侨报网综合讯】中国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号28日在上海江南造船厂下水。这艘6000吨级的科考实习船能不仅能“下海”,还能“上天”。它具备无限航区全球航行能力,可搭载十多个移动集装箱式实验室,完成从海底到万米高空的各类科研。


  


  “中山大学”号是6000吨级中国最大海洋综合科考实习船。(图片来源:中国船舶报官方微博)


  综合中国央视新闻客户端、中国远洋海运杂志社、《中国船舶报》报道,该船由中国科学研究院院士、中山大学校长罗俊命名。该6000吨级科考实习船总长114.3米,型宽19.4米,型深9.25米,吃水6米。该船环保性能突出,确保对大气环境、水体等科考调查的影响降至最低。该船具备科学考察和人才培养的双平台功能,并配备了大量先进科考仪器和科考操控支撑设备,是一座海上大型“移动实验室”。预计该船今年12月试航、2021年上半年交付使用。


  2018年11月20日,中山大学与江南造船(集团)有限责任公司在广州校区南校园小礼堂共同举行“中山大学6000吨级海洋综合科考实习船建造合同签约仪式”。不到两年,这艘科考实习船正式下水。


  值得一提的是,该船总建造师张文龙此前曾介绍,中山大学科考船的建造管理人员基本为‘雪龙2’号的原班团队,该船的铝合金制作由江南造船的精兵强将负责施工。近年来通过“东方红3”号、“雪龙2”号等项目,江南造船已积累了丰富的科考船建造经验。


  此前公布的招标文件显示,这艘6000吨级科考船的预算金额达4.6亿元人民币,建设周期不长于26个月;全船定员100人,其中船员26人,实验室4人,科考人员及师生70人;在经济航速12节情况下,续航力为15000海里;在额定人员编制情况下,自持力为60天;航区为I类无限航区,这意味着该船可以到达极地、深海等水域进行科学考察。(完)


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