國台辦提數據：M503絕無飛安疑慮

华盛顿人

特派記者陳言喬／北京1日電   2018年02月01日 06:04     世界日报

M503航路事件愈演愈烈，大陸國台辦發言人馬曉光昨天表示，台灣當局的無理做法，給數萬旅客出行造成不便，為兩岸眾多家庭春節團聚製造困難，對兩岸民眾感情造成傷害，由此引發的一切後果應由台灣當局承擔。

馬曉光說，大陸會想方設法採取其他措施，協助台商返鄉過節。對於因此不能回家、留在大陸過節的台商台胞，大陸有關方面也會善加照顧，讓他們在大陸過好年。

馬曉光昨天在國台辦例行記者會上說，台灣當局卻將兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛勾，嚴重背離廣大遊客及千萬家庭的人道需求，十分愚蠢，也不得人心。

他還就有關Ｗ銜接航線問題提出進一步解釋。他說，Ｗ線已和金門馬祖往返台灣航線保持安全的間隔距離，依據國際民航組織規定，空中交通管制員應當根據儀表飛行規則的條件，配備垂直間隔和側向間隔，配備了任何一種間隔，兩家航空器都被認為是安全的。事實上，飛行在W122、W123航線上的航班，與金門、馬祖起降的航班，均同時具有側向間隔和垂直間隔。

根據福州、廈門、金門及馬祖設計並公布的航線，W123航線與台方的W6航線、W122航線與台灣的W8航線，最小側向間隔分別是33公里和23公里，這樣的間隔均遠大於國際民航組織規定的側向間隔標準；在垂直高度方面，去往廈門的航班和去往金門的航班飛行高度差超過1000公尺，去往福州的航班和去往馬祖的航班飛行高度差超過了3000公尺，均遠遠超過國際民航組織規定的垂直間隔標準。