中国潜艇面临一无法解决地理难题：几乎无解

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2015-11-30 15:18:43　来源: 网易军事

观察第122期：我们知道现在日本已经建立起号称世界最先进常规潜艇部队。而中国则拥有亚洲最大规模常规潜艇部队，两者之间的比较也就有了一定意义。

中国近海有一个无法解决的问题，就是大陆架海域水深太浅，比如舟山以东海域只有20-60米水深。潜艇很难在这种水域进行潜航，而要想进入深水区，距离又太长。中国海军主力常规潜艇在这种距离上都需要上浮充电。

潜艇比如从舟山出发，就需要在一段时间进行海面航行，在接近深水区时，又要上浮充电。在第一岛链，美日不仅有水下反潜阵列，还有世界上密度最高的反潜机部署。在平时还无所谓，但是要在战时穿越这一弧形岛链难度还是存在的。

但是问题在于只有向东突破第一岛链，才能够进入日本沿海地区。现在美日反潜机已经在东海形成了扇形搜索区，基本上覆盖了全部东海海域。其主力反潜机P-3C的航程可以达到近8000公里。

可以轻松在第一岛链从南到北，进行高密度大跨度反潜巡逻。在这种情况下东海舰队常规潜艇无论是向东跨域第一岛链，进入日本商业航线区域，还是向南进入台海东部区域，其突破率都会下降。

常规潜艇由于其必须高频率的上浮露头和使用通气管，都将加深被发现的几率。美日的水下反潜阵列主要部署在冲绳附近，美日反潜机主要任务是压制东海海槽，主要侦察上浮充电的中国潜艇。

日本海自那些反潜为主的军舰则可以封锁各个海峡，因为海峡道路问题，所以更容易进行封堵战术。

当然，凡是有弊就有利，冲绳处于台湾地震带上，属于环太平洋地震带的一部分。各种微弱地震频发，海底火山活跃，海底山脉众多和海洋内部噪音较大。也是有利于中国常规潜艇活动的优势。

只要中国海军航空兵可以在潜艇刚出港和返航时，在向东400-600公里浅海区大陆架，驱逐对方反潜机，掩护常规潜艇进出深度2000米以上的冲绳海槽和进行上浮充电。美日反潜力量想要抓住中国潜艇也不是一件容易的事情。