日志
時間：2015-04-21 04:21 明鏡新聞網編譯 賀蘭若
汽車製造商沃爾沃（Volvo）宣布，他們將從2015年5月開始，向美國出口在中國成都工廠製造的汽車——這是有史以來第一次在美國市場上銷售中國製造的民用轎車。
沃爾沃品牌此前於2010年由中國吉利公司購得。據美國有線電視新聞網（CNN）報導，吉利此舉可以被看成中國汽車製造商向發達國家出口汽車的試水。
沃爾沃S60型轎車。
沃爾沃CEO Håkan Samuelsson說，公司計劃將在2015年出口1500輛中國製造的S60型號轎車——此後每年的出口量將增加到5000輛。但是Samuelsson並沒有詳細回答關於中國製造的轎車的安全性問題。
對許多美國消費者來說，“中國製造”還只是廉價衣物和電子產品的代名詞——而不是豪華轎車。
“我們不強調也不掩蓋汽車的製造地，我們賣的是沃爾沃轎車，我們知道這些車的質量是過硬的，無論它們是在哪裡製造的”，Samuelsson對CNN說。
沃爾沃轎車的安全口碑一向非常好，因此業內人士認為公司一定要謹慎對待此次中國製造轎車的出口，“沃爾沃的安全口碑非常好，他們必須當心不要破壞了自己的名聲”。
汽車製造商沃爾沃（Volvo）宣布，他們將從2015年5月開始，向美國出口在中國成都工廠製造的汽車——這是有史以來第一次在美國市場上銷售中國製造的民用轎車。
沃爾沃品牌此前於2010年由中國吉利公司購得。據美國有線電視新聞網（CNN）報導，吉利此舉可以被看成中國汽車製造商向發達國家出口汽車的試水。
沃爾沃S60型轎車。
沃爾沃CEO Håkan Samuelsson說，公司計劃將在2015年出口1500輛中國製造的S60型號轎車——此後每年的出口量將增加到5000輛。但是Samuelsson並沒有詳細回答關於中國製造的轎車的安全性問題。
對許多美國消費者來說，“中國製造”還只是廉價衣物和電子產品的代名詞——而不是豪華轎車。
“我們不強調也不掩蓋汽車的製造地，我們賣的是沃爾沃轎車，我們知道這些車的質量是過硬的，無論它們是在哪裡製造的”，Samuelsson對CNN說。
沃爾沃轎車的安全口碑一向非常好，因此業內人士認為公司一定要謹慎對待此次中國製造轎車的出口，“沃爾沃的安全口碑非常好，他們必須當心不要破壞了自己的名聲”。
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发表评论 评论 (6 个评论)
- 回复 小龙鱼
- 里程碑式的。
不过，据我所知，Volvo应该不是第一款在美国销售的Made in China。
深圳的电动汽车BYD不是已经在加州开设销售处了吗？
至少有半年多了。
难道一辆都还没有卖出去？
- 回复 新鲜人
- 此文来自香港媒体。中国大陆或美国媒体的报道，应该更具权威性。不知以前有过报道没有？
小龙鱼: 里程碑式的。
不过，据我所知，Volvo应该不是第一款在美国销售的Made in China。
深圳的电动汽车BYD不是已经在加州开设销售处了吗？
至少有半年多了。
难道一辆 ...
- 回复 疯疯颠颠
- 已查到：电动轿车2008年已进入美国市场。
新鲜人: 此文来自香港媒体。中国大陆或美国媒体的报道，应该更具权威性。不知以前有过报道没有？
中国产电动轿车进入美国市场
《 人民日报海外版 》（ 2009年2月23日 第 05 版）
据新华社济南２月２１日电 （记者董学清）山东宝雅新能源汽车股份有限公司生产的电动汽车，今年接到美国订单４８００辆。
这家公司总经理张海波说，宝雅电动轿车拥有自己的核心技术，包括电动车底盘传动技术、驱动电机的适配优化技术等。
“我们产品目前全部外销，２００８年外销美国５００辆，今年已经接受来自美国市场的订单４８００辆。”张海波说。
宝雅电动轿车重量完全符合欧美对低速轿车重量不高于４００公斤的标准，最高时速可达８０公里。宝雅电动轿车每次充电在５－８小时，每次充电费用大约３０元人民币，可行驶１５０公里。这些出口电动轿车售价在３万元－３．５万元人民币之间。
