60吨振动台的问世，标志着东菱可以承接像“空间站”整体等试件的振吨振动台的问世，　空间站”动试验，为更大型航天器的运行保驾护航。动试验，为更大型航天器的运行保驾护航。　(薪萱　摄)

    昨天，在苏州东菱振动试验仪器有限公司成立20周年庆典上，展示了该公司2014年研制的33个新品，同时，首次对外披露了新研制的60吨超大推力电磁振动台，这也是苏州东菱自2012年推出50吨推力电动振动试验系统后的又一创新成果，将进一步巩固东菱在全球振动行业中的领先地位。

    在东菱振动公司，“60吨超大推力电磁振动台”这个自重达到100吨的“大家伙”即将接受验收，

    工人们正在做验收前的最后调试。作为全球振动行业领域的佼佼者，东菱在超大型电磁振动台的设计与研制上拥有强大技术实力与丰富实践经验，首创的35吨和50吨超大推力电磁振动台曾圆满完成了我国神舟系列、天宫系列、探月工程、北斗、大飞机、轨道交通、风电等众多国家重点科研项目的环境试验任务。

    据东菱技术中心总设计师仝宁可介绍，在航天器发射过程中，都要通过振动平台检测航天器是否“良好”。运载火箭等航天器在发射及动力飞行期间，必须承受起飞、整流罩分离、二次点火、航天器入轨等各项程序引起的振动、噪声、冲击等力学环境考验。为了保证航天器在特殊环境条件下不受损坏，必须将它们放在模拟力学中试验。

    “近年来，卫星的质量和尺寸越来越大，结构也日趋复杂，在研制的各个阶段都必须进行动力学环境考验，”仝宁可说，“60吨相比50吨，电流增加20%，带来了发热量增加44%，助推力增加20%，这也对‘动圈’等强度，提出了更高要求。我们东菱的技术，就是很好地解决了发热问题与‘动圈’强度问题。60吨的问世，标志着可以更好地承接像‘空间站’整体等试件的振动试验了，为更大型航天器的成功升天运行保驾护航。”

    从一个只有8个人、8万元资金的民营小企业，发展到如今的行业领头羊，苏州东菱建立起了航空发动机测试服务平台、联合实验室平台等，为我国振动技术开拓了更为广泛的应用空间。在科技创新上，该公司近期还承担了国家自然科学基金委国家重大科研仪器设备研制项目，2014年一年间，研发了包括多轴多功能转台、加速台车、静音振动台、加速寿命试验台等33个新品，多个产品填补国内空白。

    截至2014年底，该公司已提交专利申请223项，已授权专利123项，其中发明专利33项。与国内46家科研院所开展了联合试验室等多形式合作，成立了欧洲分公司、美国分公司和美国实验室，向全球48个国家与地区的众多科技企业提供了环境与可靠性试验整体解决方案。2014年，该公司国际市场销售额实现翻番。（周建越）