自动驾驶不远了：特斯拉或成首家实现全自动驾驶厂商

华盛顿人

腾讯科技[微博]汤姆2016年04月20日17:07


　　


　　腾讯科技讯 4月20日，特斯拉在2015年晚些时候对外推出了自动驾驶软件推送，这也让许多人首次意识到自动驾驶技术的到来或许会比我们想象中更早一些。自此之后，我们也在网上看到有许多特斯拉用户以非常危险的方式使用这一自动驾驶技术。举例来说，我们就曾看到有用户在自己的ModelS车上设定好了自动驾驶程序，然后就钻到后排任由车辆自行驾驶的视频。


　　外界分析认为，虽然特斯拉官方丝毫不鼓励用户尝试类似的危险行为，但却也在另一方面很好的表明了这一自动驾驶软件的超高稳定和安全性，有时甚至可以帮助我们避免一些交通意外的发生。


　　目前特斯拉的自动驾驶技术是由一整组先进摄像头、雷达和超声波传感器组成的，因此该系统可以帮助车辆在高速公路上实现转向或者在低速车流中自动控制行车速度。而且，诸如自动变道、侧方停车以及障碍物预警等工作也自然不在话下。


　　当然，如今的自动驾驶系统仍然还属于一个新鲜事物，因此这些系统的主要工作还是协助人类驾驶员，而不是彻底替代他们的作用。不过，我们对于特斯拉未来将对自动驾驶技术作出的改进、优化依旧期待不已。


　　日前，美国纸媒《环球报》指出特斯拉CEO艾隆-马斯克（Elon Musk）不久前曾“半公开”的前往以色列拜访了驾驶员辅助系统制造公司Mobileye，后者则是特斯拉自动驾驶技术的主要合作伙伴之一。该报道指出，马斯克此次前往以色列的最主要目的就是亲自查看该公司最新研发的自动驾驶技术。


　　消息称，Mobileye如今为特斯拉研发的系统是全球首创，并结合了许多技术使车辆具备了识别周边环境、避开障碍物以及在无需人类驾驶员介入情况下自动驾驶的能力。


　　其中，马斯克最关注的就是一个名为“数字神经网络”（digital neural network）的全新技术，这一技术将赋予车辆通过在行驶途中收集数据的方式进行“深度学习”，甚至能够在今后具备辨别道路状况以及可行驶空间的能力。比如，配备该系统的车辆可以自动辨别包括硬路肩、人行道等道路空间，并避免有可能出现的交通意外。


　　同时，该系统还内置有一个“历史道路轨迹预测”功能，该功能可以帮助车辆选择更加合理的行车路线。此外，内置的信号识别系统则可以识别全球多达1000多个道路指示牌以及部分地标性建筑物。


　　应该说，特斯拉近年来对于自动驾驶技术产生的巨大兴趣并不令人意外。早在今年早些时候，马斯克就信誓旦旦的表示：“在未来两年左右的时间，特斯拉将实现跨国‘召唤’。比如，如果你在洛杉矶迷路了，而你有一辆特斯拉停在纽约，你将完全可以通过车辆内置的远程召唤功能让它自动行驶到洛杉矶找到自己。并且，车子在沿途还能完成自动充电的工作。”


　　需要指出的是，谷歌(微博)近年来也在自动驾驶领域投下了巨资。不久前，该公司申请的转向指示灯识别技术专利正式获批。具体来说就是，该专利主要用于检测其他车辆的方向灯，并使自动驾驶汽车自动做出调整。比如，自动驾驶汽车将使用前置摄像头来检测前面的交通状况。一次短期曝光（short exposure）将用来检测光亮物体，之后系统会检测汽车尾部的色彩变化。根据光线变动的幅度与频率，软件可以确定该信号灯是转向指示灯还是危险信号灯在闪烁，并根据这一信息引导自动驾驶汽车的行车轨迹。


　　然而，虽然该公司在无人驾驶汽车技术方面一直处于领跑状态，并成功在过去6年累积了约150万英里(约合241万公里)的行驶数据。不过，现在的特斯拉已经后来居上，因为其自动驾驶累计里程数在短短6个月就达到了4700万英里(约合7564万公里)。（汤姆）


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