被称为“中国神车”的中国南车、中国北车近日终于走下神坛。继周一“V”型巨震下挫后，南北车昨日盘中再度大跌并触及跌停。而此前被媒体称合体超越波音的市值经过两日连续下跌后，也缩水超过千亿元。 市值两日蒸发逾千亿元 受合并预期影响，南北车在上周五个交易日里连续涨停。统计数据显示，截至上周五(4月17日)，两公司合计市值高达1421亿美元，一举超过市值1063.5亿美元的波音。不过，南北车的涨停之旅止步于本周一，当日收盘分别下跌1.39%、2.21%。昨日早盘两股低开低走，并于10:11分左右双双跌停，截至收盘，中国南车报31.84元跌10.01%、中国北车报33.85元跌10.00%。 以总股本计算，经过连续两日下跌，南北车市值分别蒸发567.03亿元、557.52亿元，累计高达1124.55亿元。 此外，A股市场的走势还引发了双车在港股市场的暴跌，昨日收盘、南车H股报15.52港元跌12.32%；北车报16.24港元跌12.69%。 逾88亿元资金进场抢筹 尽管南北车近日股价在二级市场双双遭遇滑铁卢，还有不少机构投资者在趁机扫货。值得一提的是，临近A股昨日收市，南北车出现大量买单，最终合计逾88亿元资金流入。 资金数据显示，21日，中国北车流出资金30.42亿元，流入资金33.89亿元；而中国南车流出38.23亿元，流入资金竟高达54.30亿元。 另据龙虎榜单，20日沪股通专用席位、银河证券绍兴营业部、机构专用席位、东方证券杭州龙井路营业部、兴业证券西安朱雀大街营业部分别买入中国南车6.66亿元、3.94亿元、3.93亿元、3.32亿元、2.41亿元，合计20.26亿元。同日，国信证券大连和平广场营业部、沪股通专用席位、机构专用席位、国泰君安上海江苏路营业部、银河证券绍兴营业部分别买入中国北车4.17亿元、4.08亿元、3.64亿元、3.24亿元、2.03亿元，合计17.16亿元。 21日，海通证券上海澳门路营业部、东吴证券苏州西北街营业部、东方证券杭州龙井路营业部、华泰证券厦门厦禾路营业部、兴业证券西安朱雀大街营业部等五家券商营业部再度大举买入南车，累计高达7.33亿元。 而国信证券深圳泰然九路营业部联合兴业证券福州五一中路营业部、招商证券深圳富民路营业部等五家券商营业部一同买入中国北车累计3.34亿元。 六成投资者看好后市 对于南北车后市走势，有媒体问卷调查显示，近六成投资者认为南车北车股票尚未调整到位，还有将近六成投资者认为南北车股票22日将打开跌停。 分析认为，并购重组对股价的影响主要在三个阶段：第一、重组预案公布到复牌阶段；第二、重组方案临近发审委审至发审委正式批复后的阶段；第三、并购整合完成，企业盈利能力显著提升，通常需要2-3年的时间进行整合，第三年开始体现为成本控制、现金流回收能力提升，业绩预期实现阶段。 前两个阶段均属于炒预期，目前南北车均属于第二阶段，由于短期涨幅巨大，累积风险较大，从机构分歧来看，需防范第二阶段结束风险。 资料显示，中国南车和中国北车均直属于国资委，两家公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有很高的行业地位和行业影响力。 公开信息显示，目前南北车合并的境内、境外反垄断审查都已经完成，中国证监会的审核也已经通过，两车正式合并指日可待。 (记者陈娟娟)
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雷达卡
发表于 2015-4-22 10:53:04
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