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时速600公里 中国高速磁浮列车首露真容[图]

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发表于 2019-12-7 02:41:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

来源: 多维新闻/日期: 2019-12-06


北京时间12月6日,中国第二届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行。其中,中国中车四方股份公司制造的时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场,首次真车展出。


中共山东省委机关报《大众日报》旗下报纸《半岛都市报》报道称,此次亮相浙江国际智慧交通产业博览会,是中国高速磁浮试验样车下线以来,首次实车“开进”展会。


另外,除了时速600公里高速磁浮试验样车,中车四方还展出了下一代碳纤维地铁列车实车。


目前,中国高铁最高运营速度为每小时350公里,飞机巡航速度为每小时800公里到900公里,时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。


2019年5月23日,时速600公里高速磁浮试验样车在中车四方股份公司下线。自此,中国高速磁浮列车被中国多省市列入布局规划。


报道指,时速600公里高速磁浮是中国国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项,目的是攻克高速磁浮核心技术,全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法,研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统,形成中国高速磁浮产业化能力。


据悉,高速磁浮车可以“快起快停”,能发挥出速度优势,也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市,大幅提升城市通勤效率,促进城市群“一体化”、“同城化”发展。


此外,高速磁浮采用“抱轨”的方式运行,列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,基本无追尾风险。与轮轨列车相比,磁浮列车没有传统的“车轮”,行驶时与轨道不发生接触,无轮轨摩擦,维护量也更少,具备全寿命周期成本优势。


目前,中车四方股份公司的项目团队正在推进5辆编组时速600公里高速磁浮工程样车研制。按照计划,时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线。






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