天津港爆炸直击与跟踪6： 爆炸究竟造成多大损失?

夺标

令人感到忧虑的是，在潜在的危化品泄漏和爆炸危险和环境污染成为天津的“标签”之后，还会有第三产业的企业愿意来共建天津吗?另外，此次事件之后又将在多大程度影响京津冀三地产业转移战略?

　　天津港“8·12”危险品火灾爆炸事故发生地滨海新区，是首批国家级新区之一，伴随着天津港作为“一带一路”新亚欧大陆桥的东方桥头堡地位形成共识、天津自贸区正式批复与落地，滨海新区正意气风发。2014年天津城市GDP总量达到15722亿元，仅滨海新区GDP就达到8760亿元，远超全国平均水平。而在滨海新区还未建成的2008年，天津城市GDP总量仅有6719亿元。也就是说，滨海新区对拉动天津的GDP增长，带动全市经济高速发展起到了至关重要的作用。

　　然而，8月12日的爆炸声给滨海新区的发展划上了一个逗点，也给天津发展投下了一层阴影。事故发生后，国内外不少专家对此次爆炸的经济影响进行了估测，德国财经网16日表示，爆炸的经济损失预计在数十亿甚至超过上百亿欧元。在这次事故中，港口贸易、房地产、旅游业、重化工业等相关产业都会受到深刻冲击，短期内天津经济或受到一定影响;同时，人们也注意到，这次事故也可能成为天津痛下决心调整产业结构，重振精神踏上更稳健征程的一个契机。

　　贸易：天津港发展受到重挫

　　在此次事故投下的经济阴影中，首先引起关注的是贸易。事故发生后，一组烧毁车辆的照片令人触目惊心。从这张停车场照片可以看出，汽车贸易的受损还是较为严重的。在这批进口汽车中，大众、雷诺是本次爆炸中受影响最大的品牌。如果按8000辆进行估值，以进口甲壳虫1.4TSI车型售价21.68万元，科雷傲2.0L两驱舒适版23.98万元来估算，8000辆车的价值大概在40亿元左右。

成片汽车报废

　　滨海新区是“中国北方国际航运中心和国际物流中心”，天津港是全球第四大港口，是进口汽车、石油进入中国的北方航运门户，也是北方最大的危化品出口港。天津港公布的数据显示：2010年货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跻身世界一流大港行列;这两个数据在 2014年分别增长到5.4亿吨和1400万标准箱。

　　因为此次爆炸，天津港已暂停所有进出口业务，供应情报公司Elementum首席执行官纳德·米哈伊尔引述天津港客户报告称，估计至少一周才能恢复80%的货物流动，而港口部分关闭的后续影响将造成港口阻塞数周、甚至几个月。

　　天津港是我国重要的整车进口口岸，2014年滚装汽车吞吐量达104万标辆，占全国55%以上。由于爆炸发生后超大型油轮将不允许进入天津港，加上港口硬件重建需要一定时间，短期内会直接影响到进口新车交付，从而拖低销量，天津港汽车进出口在一段时间内都会低迷不振。

　　汽车业专家、明华有道咨询总监封士明在接受《经济参考报》采访时认为，此次事故中，相当一部分受损车辆来自于平行进口商。这些美规车、中东版的车辆大多由一些中小企业经营，为节约成本，所上的保险很有可能并不齐全，甚至很有可能都没有购买保险。在此次事故中，很可能有一些平行进口商关门停业，即使正常经营者，也会倾向于采取更保守的经营策略。

　　房地产：爆炸区域周边房企受损严重

　　一些爆炸发生地周围居民要求政府回购因爆炸受损的房屋，预示了滨海新区房产的贬值趋势。正如住在距爆炸点最近的小区——万科海港城的秦先生所说：“当初买房时很贵，单价在每平米1.1万元左右。事故发生后，房子价值也就消失了，不会有人在这买房，也不会有人在这租房，很难卖掉了。”

(爆炸地点附近的万科清水蓝湾小区一住户)

　　据了解，爆炸点周围直径3公里内分布着15个以上住宅小区，在爆炸点周围1000米内，有超过5600户住户。大多数住户在爆炸中损失严重，室内窗户框被震掉，卧室到处是碎玻璃碴，家具、门框严重变形,小区设施也受到损害。另外，爆炸发生后，附近小区的环境质量备受质疑，空气和水源污染成为令人担忧的因素。因此，不论政府最终回购与否，这些小区的房屋都将严重贬值。

　　在滨海新区，涉事公司的危险品仓库方圆3公里内还有很多住宅项目，除已建成入住的万科海港城一二期、启航嘉园、月韵轩外，还有很多在建在售的住宅，比如联发第五街、合生君景湾、合生君景湾等。爆炸事故直接影响了这些楼盘的市场价值。

　　爆炸点附近在售房屋项目：

　　而在整个滨海新区，分布在工业与仓储用地附近的多居民区还有很多，安全隐患问题势必成为买方市场的顾虑，受8.12天津滨海爆炸事件影响，上周开发区成交量仅有19套，环比上周下降36.67%，预计下周成交量下滑更甚。

　　中原地产市场总监张大伟认为，现阶段来看，区域内开发商损失将超10亿元。

       那么，天津全市的房地产市场会不会受到影响?

　　下面是搜房网数据监控中心监控数据：

　　就全市来看，天津全市新房的成交量环比上周也下降了4.47%。 而上周天津商品住宅均价为10786元/平米，环比下降4.47%。

　　也就是说，爆炸事件不仅导致开发区商品房成交大跌，还将间接影响天津市整体的新房成交量和商品房成交均价。

　　那么，爆炸为什会对整个房地产业产生的冲击呢?这大概是灾难带来的连锁负面反应。汶川地震后，四川各楼盘售楼部可以用门可罗雀来形容。当时灾区的土地价值大幅度贬值，物业价值也遭到质疑。地震一定程度颠覆了人们的购房观念，购房者更加关注房屋的抗震水平和质量安全。反观此次爆炸事故，也将加强人们对房屋选址、安全玻璃使用的关注。未来人们将尽量避免选择加油站、输油管道和仓库附近的居民区，对于房屋的安全设备是否齐全也将更加关注，购买工业区楼房将变得更加谨慎。因此，爆炸对于天津房地产业的影响将是持续性的。

　　保险：巨额理赔将使行业发展承压

　　天津多家保险公司表示，目前除确定了客户人身险出险外，也接到多笔财产险报损。由于天津港爆炸的事发地带企业仓库港口设施密集，高价值标的集中，因此对保险公司来说，或成为史上单次事故最大赔案。

　　天津滨海服务外包产业有限公司在滨海中心公司投保了财产一切险，且损失较大，中国人保财险当场预付赔款200万元。渤海保险为滨海会展中心、轻轨、快速路等基础设施坏损先期预付了总额200万元理赔款。平安产险首笔库存车理赔的汽车公司车辆，为天津港成品车露天仓库存车，预先赔付人民币63.3万元。

　　上文提到的8000辆汽车，保险公司的理赔程序也在进行之中。而这部分的赔偿金数额也十分巨大。以雷诺汽车为例，在华销售的进口车中约55%是从天津港进关，然后流向全国各地的4S店。雷诺汽车的律师团已经到天津，该车企投保了近5亿元。

　　此外，天津滨海新区目前确定的受损标的还包括多个仓库，其中大地财险承保一个库，损失约17亿元，苏黎世保险公司承保一个库，估损22亿元。

　　中央财经大学保险学院院长郝演苏认为，此次爆炸事故中财产保险规模巨大，赔付数额估计在50亿—100亿元，主要由原保险公司承担，再保险公司作为补充。

　　因此，爆炸事件对天津当地保险行业是一个巨大的震动，包括国有大型保险企业、中小股份制保险企业甚至民营保险企业都会遭受巨大“损失”，预计未来几年都要背着这个包袱。

　　化工：石油提炼、危化品行业受损

　　石油提炼产业，短期来看，目前各个均保持平稳运行，但从爆炸引发的效应来看，后期炼厂原料供应或受到影响，成品油产量将会减少，或会导致华北地区成品油价格走高。

　　也有业内人士认为，目前石油等制品市场波动较小，但随着9·3日抗战胜利纪念日的到来，天津港辐射京津冀，链接华北、西北等地区，京津冀地区化工企业将面临大面积临时停产，爆炸事件的“余震”或对石油等制品的运输、储存带来压力，转而拉高游产品价格。

　　危化品行业方面，国家必将在未来的一段时间内加大对危化品仓储以及物流的监管，因此将导致危化品行业集中的去库存化。生意社总编刘心田认为，这些计划外的新增过剩将对目前的市场造成一定的利空。但中远期来看去库存化过后市场趋于稳定之后，将对市场是个利好。

　　另外，危化品的严管势必淘汰一批中小型企业。“包括人大、环保、安监和公安都要多方介入，严管合法、打击非法，估计有一大批中小型企业会被淘汰掉。” 广州润锋化工有限公司董事长叶德生叶德生分析，“目前剧毒化学品生产出口的利润很高，纯利至少40%以上。如果严格按法律监管落实，利润肯定不高。”

　　天津港受损严重，不得不在一段时间内让利于环渤海港口群中的其他港口，尤其是大连港与青岛港。如此一来，天津港的区位与物流优势暂时就没有了，这对外向型经济战略无疑是一个重创。

　　科技通信：部分数据中心停运，通信基站受损

　　在爆炸发生地周围，聚集着一批IT企业和数据中心。天津塘沽大爆炸的区域，也正是天津数据中心的核心区域，该区域有国家超级计算天津中心、腾讯天津数据中心、世纪互联、万国数据、华胜天成天津数据中心等。

　　数据中心是全球协作的特定设备网络，是企业业务系统与数据资源的有机组合，它的作用不可小觑。一旦灾害发生时，我们的数据被迫中断，那么数据的丢失几乎是不可避免的，损失也将大到无法预估。因此，在这次事故中，数据中心的受损问题、业务运营情况备受各界关注。

　　距离爆炸现场仅两公里的“天河一号”所在的天津国家超级计算机中心和腾讯天津数据中心均受到了不同程度的影响。爆炸造成了中心楼房外墙和玻璃破损，出于安全考虑，“天河一号”暂停运行了4天。

　　“天河一号”的运算速度为每秒2570万亿次，在2010的全球超级计算机排名中位列第一。截至去年年底，“天河一号”用户规模达到了600多家，1天可提供计算服务机时140万小时，每天运营的计算任务超过1000个，实际服务的科技用户人次已超过数千人。作为一台高冷的计算机，“天河一号”看似离我们很远，其实在石油勘探、动漫设计、装备制造、生物医药等方面应用广泛。

　　我们可以来算算天河一号停运造成了多少直接损失。

　　以汽模为例，据现有资料和报道，“天河一号”与汽车公司开展合作汽车模具，在2012年为其带来直接经济效益超过8000万元，2013超亿元。估计这两天的人工关闭造成损失高达百万以上。在其他领域例如生物制药、金融产品计算、天气预报和雾霾侧值计算，都造成了相当大的损失。

　　腾讯天津数据中心是腾讯在亚洲最大云计算数据中心，共计8万平方米，约20万台服务器，承载微信、即时通讯等核心业务的部分需求。腾讯动漫频道去年总点击量4亿以上，部分动画收入过百万

　　由于天津机房受到爆炸影响，受损严重，原定于8月13日更新的部分动画无法跟播，或损失上百万点击量，同时对用户体验造成的伤害更是无法估量。爆炸对其他业务造成的损失虽没有公布，但根据现场情况推算影响不会太小。

　　事故也对移动通信基站产生了影响。爆炸区域由于火灾影响造成部分电信基站、机房无法正常发电，大面积停电导致事故发生周边区域36个通信基站退服(占滨海新区1688个基站总数的2.1%)。此次事件影响移动通信(爆炸区域故障基站所载)用户约为600户、专线用户7户。

　　爆炸过后，滨海新区一系列潜在问题开始暴露出来，企业布点不合理、生产监督体系不完善，潜在的危化品泄漏和爆炸危险和环境污染，面对这些疏漏的附带风险，在竞争如此激烈的互联网科技行业，稍有不慎就会造成员工和用户的流失，面对如此令人恐慌的环境，还有多少互联网企业愿意来这里发展生根呢?

　　城市基建：公交受损，轻轨停运

　　在这次爆炸事故中，有上百辆公交车在此次爆炸中受到了损坏。许多出租车也被爆炸所损毁。

　　爆炸使得9号线(轻轨)总控所在的东海路站以及会展中心和市民广场站受损严重，有地铁工作人员受伤。距离爆炸最近的东海路地铁站受损十分严重，车站玻璃基本全部被震碎，楼梯也坍塌了大半，站内的轨道被震毁，爆炸点附近的轻轨护栏也已被毁坏。8月13日，通往滨海新区方向的轻轨9号线已停止售票，通往9号线的通道也已被封闭。

　　市政交通的损坏给天津市带来了巨大的经济损失，维修轻轨以及购买新的公交车及出租车都要有巨大的花费。据统计，建设轻轨每公里要2亿元左右，而一辆轻轨列车也要近千万美元。而公交车的话平均来算每辆公交车造价也有100万人民币。另外，作为连接滨海新区和市区的唯一一条轨道交通，地铁9号线目前每天的客流量已突破10万人次，不少在滨海新区工作的上班族都会搭乘9号线来往于市区。而9号线横穿天津的三个区，因此它的停运不仅会对滨海新区的企业员工造成不便，也会对其他区内的企业，如东丽经济开发区、钢管公司的员工出行带来不便，进而影响其所在公司效益。

　　旅游业：恐被严重波及

　　作为直辖市，天津市有着悠久的历史与文化，每年吸引着上亿人来天津旅游。天津市旅游局曾预估在2015年天津的旅游收入将达到3000亿。滨海新区作为天津的一部分，同样拥有着许多的旅游资源，如天津滨海旅游度假区、天津滨海航母主题公园、北塘古镇、大沽口炮台等。据统计2014年滨海新区，共接待游客2200万人次，实现旅游综合收入160亿元。

　　但是，现在的你还会想去天津旅游吗?

　　2010年7月大连输油管道发生的那次大爆炸，导致大连的一些海上旅游项目受到影响。出于对游客安全﹑健康的考虑，80%的旅行团被迫另寻他处。有旅行社曾表示，以往同期时间至少有2000人报名去大连旅行，然而经过爆炸事件只有200余位游客。原本的旅游旺季，却因为爆炸导致游客流大幅缩水，旅游业收入锐减也就可想而知了。

　　那么，天津会不会重蹈覆辙呢?其实，不管目前的恢复工作进展如何，凡是计划去天津的人，或多或少都会有一些心理影响，对天津如今的旅游安全、环境治理产生诸多疑问，因此，很多人目前很可能会处于观望状态，短时间内都不会再选择去天津旅游。

　　而旅游业的不景气也会对天津当地的消费、酒店、餐饮等行业带来影响。据统计，与旅游相关的行业、部门已超过110个，旅游的外延在不断扩展，旅游消费对住宿业的贡献率超过90%，对民航和铁路客运业贡献率超过80%，对文化娱乐业的贡献率超过50%，对餐饮业和商品零售业的贡献率超过40%。

　　或存的机遇：新动力可能再形成?

　　但是，祸兮，福之所倚，福兮，祸之所伏，1976年的唐山大地震之后的重建反而带来新的增长动力。天津的产业结构调整、化解产能过剩步伐可能在此次事件之后必将有所调整，而这或许也将为天津的后续发展带来变化。

　　据滨海新区统计局此前发布的《2014年天津市滨海新区国民经济和社会发展统计公报》显示，产业结构中，滨海新区的工业产值占地区生产总值的63.1%，而石油化工产业占工业的半壁江山。产业结构亟待调整。

　　令人感到忧虑的是，在潜在的危化品泄漏和爆炸危险和环境污染成为天津的“标签”之后，还会有第三产业的企业愿意来共建天津吗?另外，此次事件之后又将在多大程度影响京津冀三地产业转移战略?原计划由河北的秦皇岛、唐山、沧州沿海地区特别是曹妃甸和渤海新区承接京津两地重化工业、装备制造业，但河北还愿意承接这些潜在的危险吗?

　　对此，复旦大学经济学院副院长孙立坚认为，这场事故只要不构成类似日本福岛核电站的那种严重泄漏，通常不会有大问题。在经济学人智库18日发布的《全球140个城市的生活宜居评分报告》中，天津依然名列前茅，宜居水平在中国城市中紧随北京，排名第二。经济学人智库亚洲区经济学家任韬认为，爆炸事件是偶然事件，不涉及评估中稳定性的因素，天津在基础设施建设、教育、医疗等方面还是高于其他国家的，可以在教育质量和医疗水平上平衡宜居效果。

　　本文由孟冉冉综合整理自：文涛宏观债券研究、凤凰评论、生意社、第一财经日报、财经网、知乎、前瞻网、河南日报、搜房网、经济参考报、钛媒体、东方早报