元和塘大桥顺利完成边跨合龙!预计年底通车
时间:2020-07-16 08:03:41 来源:苏州交通运输元和塘大桥顺利完成边跨合龙,这标志着元和塘大桥建设过半。
相城区首座斜拉桥即将闪亮登场!
“ 元和塘大桥 项目介绍 ”
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034129713355.jpg
元和塘大桥是南天成路西延工程的重要组成部分,南天成路西延工程由相城区交通运输局牵头方案设计,相城交投集团投资建设。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034104857797.jpg
工程西起S228枢纽,东至相城大道,全长3.2公里,道路等级按照城市主干路设计,该项目对于缓解相城区东西向交通压力,增加高铁新城交通运载力有着重要意义。
作为相城区首座斜拉桥,元和塘大桥收获了三个“最”。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034150046577.jpg
首先它是苏州市政工程施工难度最大、最复杂的双索面混凝土斜拉桥,也是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥,桥面宽度达40米。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034116661152.jpg
“混凝土斜拉桥宽度达到40米这在国内都是很罕见的!””南天成路西延工程二标项目副总经理陈孝诚、副总工程师胡尚勇介绍,大桥是非对称的,结构复杂,这对施工方来说是个不小的挑战。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034179314365.jpg
为此,项目前期通过调研及咨询专家,对施工工艺进行了创新,比如采用了塔梁同步的施工工艺,在桥梁主塔施工过程中,同步进行主梁的施工,这样比原设计的先塔后梁的工序节省了将近半年的工期。
不仅技术难度高,元和塘大桥颜值也绝对在线!
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034134707552.jpg
大桥塔柱为椭圆鸭蛋拱形,高70米,未来完成建设后,斜拉索将呈扇面分布。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034162568658.jpg
特别是乘坐高铁经过苏州北站时,元和塘大桥就是一道靓丽的风景线,可以说这座桥是相城区高铁新城的门户和地标。
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034106463762.jpg
未来通车后,从高铁北站出来就可以一路通往西环快速路,最起码节省约10分钟车程!
http://news.2500sz.com/uploadfiles/202007/16/2020071608034155261707.jpg
预计今年11月中旬,元和塘大桥,主体施工将完成,今年年底整个南天成路西延工程具备通车条件。让我们一起期待这座颜值超高的大桥吧!
责编:王浩
页:
[1]