法广：法国学者提出利用危机走向绿色经济轨道八大建议
发表时间： 27/04/2020 - 14:29 法广http://s.rfi.fr/media/display/65fb06aa-87e3-11ea-a92b-005056a98db9/w:900/p:16x9/000_1qu053_0.webp
世界第一大小麦出口国俄罗斯宣布停止小麦出口，2020年4月26日。 Danil SEMYONOV / AFP
作者：杨眉
随着新冠疫情在欧洲各国的逐渐缓解，各国舆论的关注点转向如何恢复陷入停滞状态的各国经济？如何援助在危机中遭受重挫的企业？是一如既往地延续目前的生产模式还是应该利用危机提供的千载难逢的机会开发新的经济模式？法国国会上周四通过了金额高达1100亿欧元的第二次预算修正案，而其中涉及雷诺汽车集团以及法国航空集团的200亿欧元的援助计划引发反对党以及法国舆论哗然，因为政府并未在援助计划中增加任何环境条件。绿色和平以及地球之友等组织一同发表公告，呼吁任何来自政府对企业的资金援助必须增加保护环境等强制性的条件。法国经济学家以及法国舆论近期纷纷为如何恢复经济出谋划策，法国世界报周日推出了由多名经济学家联署发表的如何利用危机走上绿色经济轨道的八大建议。
文章指出，新冠危机使法国经济遭受重挫，但也大幅度降低了温室气体的排放量，预计今年法国的温室气体的减排量大约在5%至15%之间，这虽然依然低于巴黎气候协定所规定的指标，但是，至少为如何降低碳排放指明了方向。
经济学家们提出的八大建议中首当其冲的依然是环保组织早已提出多年的对房屋建筑进行节能改造，因为房屋取暖的耗能量占全国能源消费量的45%，因此而产生的二氧化碳的排放量占全国总排放量的18%。政府之前提出的每年改造五十万套房屋的计划即使能够获得兑现也远远不足，文章认为政府应该在今后三四十年内提供长久性的零利率贷款，将政府对该领域的公共投资从目前的两亿欧元提高至二十亿欧元。其次是发展铁路运货服务，这一点欧洲其他国家早已走在法国的前面，目前法国的货物运输有91%通过公路运输，仅仅9%来自铁路，运输行业的企业联合向政府提出建议，建议在2030年前，将铁路运货的比例提升至18%。该提议受到法国铁路集团的支持，该集团提出了一个40亿欧元的开发货运计划，预计投资反馈将超过一倍以上，因此而获得的总盈利金额将超出90亿欧元。
再就是应该大力开发欧洲的蓄电池行业，随着电动汽车等工具的开发，电池行业将是未来国民经济的战略性行业，而目前该行业的开发中心位于亚洲，尤其是集中在中国，而根据来自波士顿资讯集团的研究报告，2025年，欧洲每小时的电池需求量将达到400吉瓦，足以为欧洲十个大型的电池工厂提供市场。学者们认为倘若法德等国联合开发欧洲高能量低排放电池，将为欧洲工业开发提供重大的发展机会，也能够保障欧洲民众的就业，因为电动汽车的生产除了电池之外还包括其他配件。但是，文章强调电动汽车行业开发必须优先欧洲产品，必须纳入产品的环境以及社会代价，因为只有这样，欧洲产品才能够与廉价，低环保的亚洲产品竞争。与此同时，法国政府必须继续此前已经推出的援助电动汽车购买计划，文章认为新冠危机之后引发的财政危机不应该改变政府在上述领域的政策。
汽车以及公共交通是病毒蔓延传播的场所，欧洲多个城市目前都大力开发自行车道，鼓励居民骑自行车出行，这样不仅在短期内可以避免感染病毒，长此以往还可以减低温室气体的排放。法国目前使用自行车作为交通工具的民众仅占全国的3%，政府计划将这一比例在2030年提高至12%。而这就意味着必须在全国范围内大量开设自行车车道，并且对骑自行车上班的职工给于资金奖励。
第六大建议是将绿色能源生产企业回迁法国，在这一点上欧盟委员会早已有所规划，因为上个世纪九十年代，法国与德国的太阳能企业都迁往中国，而今天欧洲对太阳能产品的需求量大幅度上升，法国政府计划在未来十年内将太阳能设备的总量翻四倍，欧洲必须拥有自己的太阳能生产企业，在风能领域也同样如此。此外，学者们还建议法国政府大力投资开发排放量最低的氫气能源，氢气来自水分解，是最清洁的能源，虽然目前开发代价昂贵，技术也尚未完全到位，但是毫无疑问这将是能源行业的未来。
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最后，法国经济学家们的最后一条建议是保障法国自身的农业产品供应，避免进口，避免破坏发展中国家的森林以及其他农业资源，开发绿色农业，在保障农民的经济收入的同时为法国民众提供健康的农产品。
事实上，法国学者们提出的上述经济复苏八大建议在欧洲已经形成共识，今后西方企业从中国回迁以及生产与消费模式的改变看来是势在必然，新冠危机很可能是中国为全世界制造的模式一去不复返，相信中国官方一定也正在酝酿相关的对策。
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